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财联社 12 月 26 日讯（记者 徐昊）特斯拉 FSD 约束升级的版块和入华听说，不仅滋长了市集心理，也让"苦熬"了多年的智能驾驶关系企业，在 2024 年纷纷站上了成本市集的风口。

据财联社记者不全皆统计，抑遏 12 月 26 日，共 14 家智能驾驶关系企业在港交所或纳斯达克完成上市或提交上市肯求。其中，既有地平线、黑芝麻等智驾芯片供应商，也有 Momenta、小马智行等智驾处置决策供应商，还包括如祺出行等 Robotaxi 运营商，实在波及智能驾驶全产业链。

若是说特斯拉 FSD 的关系音讯，是催热智驾赛说念的一颗火种，那么市集对汽车智能化转型的需乞降高阶自动驾驶关系战术的落地，则成为成本市集领受智能驾驶企业的两大遑急推手。

从市集需求来看，智驾才能如故成为影响破钞者购车决策的遑急成分。工业和信息化部露馅的数据走漏，本年上半年，中国乘用车 L2 级缓助驾驶及以上新车渗入率达到 55.7%，其中具备领航缓助驾驶（NOA）功能的新车渗入率达到 11%，预测全年智能网联汽车销量将超越 1700 万辆，渗入率超越 60%。为霸占市集，主机厂无疑需要进一步加快与智驾企业进行互助。

在战术层面，本年 6 月，工业和信息化部、公安部、住房和城乡开荒部、交通运输部发布《进入智能网联汽车准入和起程通行试点蚁合体基本信息》，在北京、上海、广州等 7 个城市伸开智能网联汽车准入和起程通行试点，试点家具涵盖乘用车、客车、货车三大类。这意味着，我国智能网联汽车在高阶智能驾驶的限制性应用上迈出要道一步，进一步推动了高阶智能驾驶的交易化落地。

"本年以来，特斯拉、Waymo、百度等领军企业在 Robotaxi 方面的交易化取得积极进展，智驾赛说念的柔和度权贵普及，关系企业的估值和市集招供度相应得到普及。"辰韬成本实施总司理刘煜冬示意。

尽管智能驾驶关系企业扎堆进入成本市集，但其中的历程却绝非一帆风顺。刻下行业里面精深濒临的资金短少和事迹损失问题，是智驾企业争相寻求 IPO 的要道成分。"损失是这些自动驾驶企业采用上市的一个原因。"深度科技盘考院院长张孝荣示意。

以在 12 月 23 日刚刚通过港交所上市聆讯的赛目科技为例，在此之前，赛目科技也曾验过三次递表，时候诀别为本年 5 月、2023 年 10 月和 2022 年 12 月。招股书走漏，赛目科技是一家专注于智能网联汽车（ICV）仿真测试技艺的公司，主要从事 ICV 仿真测试家具的谋略及研发，并提供关系测试、考证和评价处置决策。从事迹推崇来看，2019-2023 年及 2024 年上半年，赛目科技的收入诀别约为 806.6 万元、7120.3 万元、1.07 亿元、1.45 亿元、1.76 亿元和 5556.0 万元；净利润诀别为 559.4 万元、5157.9 万元、3757.1 万元、4868.6 万元、5343.1 万元和 -459.9 万元。

数据标明，赛目科技收入增长放缓，净利率从 2019 年的 69.4% 下落至 2021 年的 35.1%、2022 年的 33.5% 和 2023 年的 30.4%，且 2024 年上半年出现损失。

不仅仅赛目科技，智驾鸿沟的多家头部企业也皆濒临着损失试验。其中，地平线 2021 年到 2024 年上半年累计净损失超越超越 226 亿元；文远知行 2021 年至 2024 年上半年累计净损失超越 51 亿元；小马智行 2022 年到 2024 年上半年累计净损失超越 23 亿元。

"自动驾驶极为烧钱，这是一个资金密集型行业，需要大皆资金复古研发和市集扩充，上市不错开辟必要的融资渠说念。"张孝荣合计，自动驾驶关系企业精深濒临盈利挑战，但通过上市不错赢得资金复古，推动技艺发展和交易化程度。

市集回暖、需求增多、战术推动，面对回暖的高阶智驾赛说念，IPO 大门外的等候者依然源源络续。"预测（公司）来岁更新年报，会不绝股东关系 IPO 程度。"此前曾三度递表的自动驾驶处置决策供应商纵目科技，给出了下一步权谋。

除纵目科技，毫末智行也已在列队进入成本市集。"毫末智即将在来岁不绝股东 IPO 权谋。"在行业传出暂停 IPO 的音讯后，毫末智行董事长张凯给以了否定。

麦肯锡预测，到 2030 年中国或成为内行最大的自动驾驶市集，自动驾驶关系的新车销售及出行处事将创造超越 5000 亿好意思元的收入。在市集火热的背后，则是愈加浓烈的市集竞争。

"中国智能驾驶市集竞争将进一步尖锐化开yun体育网，企业能否成就竞争上风，将有赖于其在智能驾驶技艺研发上的捏久插足、对智驾数据金钱的灵验经管和高效期骗，以及约束普及自己家具在安全性能与可靠性方面的绝顶推崇。" IDC 中国高档分析师洪婉婷示意。