锚碇，是悬索桥中主缆索的锚固构造，它仿佛遍及的“秤砣”，将主缆两头牢空隙定在地下或山体，让整座大桥“扎稳马步”。

走近花江峡谷大桥16.4万立方米的安龙岸锚碇，东谈主显得很微弱。这是大桥最大的混凝土结构，它的体积不详相配于70个设施拍浮池大小。这样的大体积混凝土修复，在浇筑进程中的最浩劫点即是，表里温差导致的开裂问题。

“凝固进程会产生水化热反馈，淌若不论控的话，里面温度会达到80至90度，并且混凝土里面温度散不开，很容易产生温缩效应，导致开裂。”承建单元技巧员郑志安向记者先容。

为了确保锚碇浇筑的质地，姿色团队提前埋设冷却水管和智能芯片，通过分层分区轮回冷滚水，及时干扰逶迤表里温差。

贵州交投集团所属桥梁集团六安八标愚弄技巧员 郑志安

“浇筑之前，咱们铺上密密匝匝的管谈，来去S型旋转，同期在各个区域打发温度感应芯片，就像小拇指这样大，这样就能知谈里面哪个区域温度是几许。”郑志安说，水管也能罢了智能化截至，不错自动调节水的流速、流量，从而达到温度截至方向。

花江峡谷大桥主跨1420米，全桥混凝土总用量达43.9万立方米，智能温控系统的使用增强了大桥混凝土结构的安全性和长久性，保证了大桥“下盘”默契。

承建单元姿色副司理王淞钰说，“水化热截至一直是咱们这个行业的繁重欧洲杯体育，这个温控系统精确地截至混凝土通盘这个词降温进程，姿色43万方混凝土打出来着力齐相配好，莫得少许裂纹。”