IT 之家 12 月 9 日音问，据特斯拉北好意思充电部门总监 Max de Zegher 在酬酢媒体平台 X 上暴露，特斯拉超等充电汇注在本年感德节后的周六（11 月 30 日）创下单日用电量新记载欧洲杯体育，达到 12 吉瓦时。这标明本日神用超等充电桩的电动汽车数目达到历史最高水平。

IT 之家留意到，de Zegher 还提到，近期特斯拉在北好意思和欧洲地区缩小了超等充电汇注的充电价钱，旨在已毕两大方针：

通过廉价钱加快电动汽车的普及，同期将本钱效益平直传递给用户；

确保充电汇注的财务可执续性，以维持进一步扩建和珍贵，为用户提供可靠的远程出行目田。

特斯拉连年来猖厥推动超等充电桩的坐褥和部署。本年 10 月，公司众人超等充电桩数目已破损 60,000 个，而在旧年 9 月这一数字为 50,000 个，仅一年间已毕了显耀增长。此外，尽管本年 4 月充电团队曾资格裁人，但特斯拉随后重新礼聘了一些要津东说念主员，包括 de Zegher，以络续稳步推动超等充电站的部署。

本年 4 月，特斯拉示意其预制超等充电单位从坐褥到拜托和装置仅需四天。这种预制阵势不仅大幅提高了建树速率，还升迁了装置质地，缩小了本钱。而这些从简的本钱最终通过更低的充电价钱惠及用户。

此外，特斯拉经营于 2025 年推出全新的 V4 超等充电柜。这些充电柜大约为 Cybertruck 提供高达 500 千瓦的充电功率，以致可为 Tesla Semi 卡车提供 1.2 兆瓦的功率。

跟着福特、Rivian、通用、沃尔沃、极星和最近加入的日产等非特斯拉品牌电动汽车逐渐接入特斯拉超等充电汇注，充电站的使用率昭彰加多。通过 NACS 适配器，这些车辆大约简略地使用特斯拉的充电门径。然而，这也带来充电站拥挤的潜在挑战。对此欧洲杯体育，特斯拉正在采用多项矫正步调，举例扩建拉通式充电站、优化导航系统过滤功能、加多长充电线数目和调和充电桩布局，以得当不同车型的充电端口位置。